Manutenção e manutenção de rolamentos

Manutenção e manutenção de rolamentos

1. Inspeção regular

Para que o rolamento funcione plenamente e mantenha seu desempenho adequado por muito tempo, é necessário fazer manutenção regular (inspeção periódica). É muito importante melhorar a produtividade e a economia, detectando corretamente as falhas no início e prevenindo os acidentes antes que eles aconteçam.

1.1 Limpeza

Quando o rolamento for removido para inspeção, primeiro use a fotografia e outros métodos para registrar sua aparência. Além disso, confirme a quantidade de lubrificante restante e faça uma amostra do lubrificante no rolamento.

uma. A limpeza do mancal é dividida em limpeza grosseira e limpeza fina, podendo ser colocada uma estrutura de grade metálica no fundo do recipiente utilizado.

b. Durante a limpeza áspera, use uma escova no óleo para remover graxa ou pegajosos. Neste momento, se o rolamento for girado em óleo, tome cuidado para que o rolamento não seja danificado por corpos estranhos, etc.

c. Durante a limpeza fina, gire o mancal lentamente no óleo, o que deve ser feito com cuidado.

O agente de limpeza geralmente usado é diesel ou querosene neutro sem água e, às vezes, lixívia morna é usada conforme necessário. Não importa que tipo de filtro de agente de limpeza seja usado para mantê-lo limpo. Após a limpeza, aplique óleo antiferrugem ou graxa antiferrugem no mancal imediatamente.

1.2 Inspeção e julgamento

1.2.1 Método de identificação de falha de rolamento

Manutenção e manutenção de rolamentos É muito importante melhorar a produtividade e economia para identificar ou prever se há uma falha em um rolamento em funcionamento sem inspeção de desmontagem. A lei principal é a seguinte:

uma. Reconhecimento por som

O reconhecimento pelo som requer muita experiência. Deve ser suficientemente treinado para ser capaz de reconhecer sons de rolamento de sons não-rolamento. Para que este trabalho seja realizado por uma pessoa especial. O som do rolamento pode ser ouvido claramente anexando um ouvinte ou um bastão de escuta ao invólucro.

b. Identifique pela temperatura de trabalho

Este método é um método de identificação comparativa, limitado a ocasiões em que o estado de execução não muda muito. Para isso, é necessário o registro contínuo da temperatura. Há apenas um aumento de temperatura, mas também mudanças irregulares.

c. Identificação pelo estado do lubrificante

O lubrificante é amostrado e analisado e julgado se o grau de contaminação está misturado com matéria estranha ou pó de metal. Este método é especialmente eficaz para rolamentos que não podem ser observados de perto.

1.2.2 Inspeção dos rolamentos

Verifique os mancais desmontados durante a manutenção regular do equipamento, inspeção de funcionamento e substituição de peças periféricas, a fim de avaliar se os mancais podem ser reaproveitados. É necessário investigar e registrar cuidadosamente os rolamentos removidos e sua aparência. Para esclarecer e investigar a quantidade restante de lubrificante, limpe os rolamentos por amostragem.

Em segundo lugar, verifique a superfície da pista, a condição da superfície de rolamento e a superfície de contato e o estado de desgaste da gaiola quanto a danos e anormalidades. Para julgar se o rolamento pode ser usado novamente, é necessário verificar os resultados após considerar o grau de dano do rolamento, desempenho da máquina, importância, condições de operação e ciclo de inspeção. Contramedidas. Além disso, se houver vários defeitos nos resultados da inspeção, o rolamento não poderá mais ser usado e será necessário substituir um novo rolamento.

uma. Existem rachaduras e detritos em qualquer um dos anéis interno e externo, corpos rolantes e gaiolas.

b. Qualquer um dos anéis interno e externo e elementos rolantes é removido.

c. A superfície da pista, nervuras e elementos rolantes estão obviamente presos.

d. A gaiola está muito gasta ou os rebites estão soltos.

e. A superfície da pista e os corpos rolantes estão enferrujados e arranhados.

f. Existem entalhes e marcas óbvias na superfície rolante e nos elementos rolantes.

g. Há fluência na superfície do diâmetro interno do anel interno ou no diâmetro externo do anel externo.

h. Descoloração severa devido ao superaquecimento.

eu. O anel de vedação e a tampa contra poeira do rolamento vedado com graxa estão gravemente danificados.

2. Pare a inspeção

É muito importante verificar a vedação do rolamento regularmente para manter o rolamento em boas condições. O tempo de inspeção favorável é organizado no plano de inspeção de parada regular e conhecer o tipo de rolamento e ter peças sobressalentes geralmente é feito por meio do trabalho de inspeção.

2.1 É muito importante manter os mancais e a lubrificação limpos.

Limpe a superfície da máquina antes da inspeção e, em seguida, desmonte as peças ao redor do rolamento. O retentor de óleo é uma peça muito frágil, por isso precisa ser cuidadosamente desmontado, cortado e, a seguir, inspecionar cuidadosamente o retentor de óleo e as partes adjacentes. Se houver sintomas ruins, certifique-se de substituí-lo, e o retentor de óleo ruim danificará o equipamento sério. desligar.

2.2 Verifique o lubrificante

Esfregue um pouco de lubrificante entre os dedos, sinta se há contaminação, ou aplique uma fina camada de lubrificante nas costas da mão.

2.3 Substitua o lubrificante

Depois que os rolamentos lubrificados a óleo forem drenados do óleo velho, se possível, encha com óleo novo e deixe a máquina girar em baixa velocidade por alguns minutos. Pode coletar poluentes residuais tanto quanto possível e, em seguida, purgar o óleo, o óleo é filtrado antes do uso.

Os mancais lubrificados com graxa usados ​​na troca de graxa devem evitar que haja cantos de algodão em qualquer parte do mancal, pois essas energias residuais podem ficar presas entre as partes rolantes e causar danos, principalmente pequenos. A aplicação de mancais precisa ter mais atenção a esse problema.

2.4 Cobrindo rolamentos expostos

Ao inspecionar rolamentos, nunca os exponha a contaminantes ou umidade. Se o trabalho for interrompido, deve ser papel oleado, folha plástica ou similar.

Se o mancal exposto precisar ser limpo sem desmontar e puder ser feita a inspeção, use uma escova embebida em solvente de petróleo para lavá-lo e, a seguir, seque-o com um pano sem fiapos ou seque-o com ar comprimido (cuidado para não deixar o conjunto do rolamento começa a girar). Use um pequeno espelho e uma sonda semelhante à usada por um dentista para inspecionar as pistas do rolamento, retentores e rebordos. Se o rolamento não estiver danificado, relubrifique conforme recomendado pelas instruções de lubrificação do fabricante.

Não limpe rolamentos selados ou à prova de poeira; limpe apenas a superfície externa. Se o rolamento estiver danificado, ele precisa ser substituído. É muito mais econômico substituir os rolamentos durante o período de manutenção regular do que a perda de desligamento repentino devido a danos aos rolamentos da matriz.

3. Inspeção e solução de problemas durante a operação

Os itens de inspeção durante a operação incluem o som de rolamento, vibração, temperatura e estado de lubrificação do rolamento, entre os quais o som de rolamento do rolamento e a vibração do rolamento são os mencionados acima, e a lubrificação é introduzida aqui da seguinte forma:

3.1 O papel da lubrificação do rolamento

A lubrificação tem um impacto importante na resistência à fadiga, fricção, desgaste, aumento de temperatura, vibração, etc. dos rolamentos. Sem lubrificação normal, o rolamento não pode ser danificado. A razão para danos nos rolamentos mostra que cerca de 40% dos danos nos rolamentos estão relacionados à lubrificação deficiente. Portanto, uma boa lubrificação do rolamento é uma medida eficaz para reduzir o tamanho do rolamento. Além disso, a lubrificação dos rolamentos também tem múltiplas funções, como dissipação de calor, prevenção de ferrugem, vedação e mitigação de choque. As funções da lubrificação dos rolamentos são as seguintes:

uma. Uma camada de filme de óleo é formada entre as duas superfícies rolantes ou superfícies deslizantes que estão em contato uma com a outra para separar as duas superfícies e reduzir o atrito e o desgaste das superfícies de contato

b. Quando a lubrificação com óleo é usada, especialmente quando é usada lubrificação com óleo circulante, lubrificação com névoa de óleo e lubrificação com spray de óleo, o óleo lubrificante pode remover a maior parte do interior do rolamento para dissipar o calor com eficiência.

c. Ao usar lubrificação com graxa, ela pode impedir que materiais estranhos, como poeira externa, entrem no rolamento e desempenhem um papel de vedação.

d. Os lubrificantes têm o efeito de prevenir a corrosão do metal.

e. Prolongue a vida útil do rolamento em fadiga.